LED дисплейның сигнал тапшыруының тотрыклылыгын ничек чишәргә?Эшли торган LED дисплей сигнал проблемалары аркасында кинәт чүп булып күренде.Әгәр дә ул мөһим ачылыш тантанасында булса, югалтуны төзәтеп булмый.Сигнал тапшыруның ышанычлылыгын һәм тотрыклылыгын ничек тормышка ашыру инженерлар өчен төп проблемага әйләнде.Тапшыру процессында сигнал зәгыйфьләнәчәк, дистанция арта, шуңа күрә тапшыру чарасын сайлау аеруча мөһим.

1. LED дисплей сигналының көчәюе: тапшыру өчен нинди медиа кулланылса да, сигнал тапшыру процессында көчәячәген аңлау кыен түгел.Без RS-485 тапшыру кабелен берничә резистор, индуктивлык кәтүге һәм конденсатордан торган эквивалент схема дип саный алабыз.Тимер чыбыкның каршылыгы сигналга аз тәэсир итә һәм игътибарсыз калырга мөмкин.Кабельнең таратылган сыйдырышлыгы, нигездә, борылган парның ике параллель чыбыклары аркасында килеп чыга.Сигналның югалуы, нигездә, таратылган сыйдырышлыктан һәм кабельнең таратылган индуктивлыгыннан торган LC аз пассив фильтр белән бәйле.Аралашу дәрәҗәсе никадәр югары булса, сигналның көчәюе шулкадәр зур.Шуңа күрә, тапшырылган мәгълүматлар күләме бик зур булмаганда һәм тапшыру тизлеге таләбе бик зур булмаганда, без гадәттә 9 600 б / с тизлекне сайлыйбыз.

2. LED дисплей экранының элемтә линиясендә сигнал чагылышы: Сигналның көчәюенә өстәп, сигнал тапшыруга тәэсир итүче тагын бер фактор - сигнал чагылышы.Импедансның туры килмәве һәм импедансның өзелүе автобусның сигнал чагылышына китергән ике төп сәбәп.Сәбәп 1: Импедансның туры килмәве.Импедансның туры килмәве, нигездә, 485 чип белән элемтә линиясе арасындагы импедансның туры килмәве.Уйлануның сәбәбе - элемтә линиясе буш булганда, бөтен элемтә линиясе сигналы бозыла.Мондый чагылдыру сигналы чагыштыргычны 485 чип кертүгә этәргәннән соң, хата сигналы килеп чыга.Безнең гомуми чишелеш - автобусның А һәм В линияләренә билгеле бер каршылыкның резисторларын өстәү, аларны югары һәм түбән аеру, алдан әйтеп булмый торган тәртипсез сигналлар булмасын.Икенче сәбәп - импеданс өзлексез, ул бер уртадан яктылыкның башка уртага керүе аркасында чагылышка охшаган.Электр тапшыру линиясе ахырында сигнал кинәт кечкенә яки кабель импедансына очрый, һәм сигнал бу урында чагылышка китерәчәк.Бу чагылышны бетерү өчен еш кулланыла торган ысул - кабельнең импеденциясен өзлексез итәр өчен кабель ахырындагы кабельнең характерлы импедансы белән бер үк зурлыктагы терминал резисторын тоташтыру.Кабельдә сигнал тапшыру ике яклы булганлыктан, бер үк зурлыктагы терминал резисторы элемтә кабеленең икенче очына тоташырга тиеш.

3. LED дисплей экранының таратылган сыйдырышлыгының автобус тапшыру функциясенә йогынтысы: тапшыру кабель гадәттә бөтерелгән пар, һәм сыйдырышлык борылган парның ике параллель чыбыклары арасында була.Кабель белән җир арасында охшаш кечкенә сыйдырышлык бар.Автобуста бирелгән сигнал бик күп "1 ″" һәм "0 ″ бит" тәшкил иткәнгә, 0 × 01 кебек махсус байталар белән очрашканда, "0 ″ дәрәҗәсе таратылган сыйдырышлыкны зарядка вакытына туры китерә, һәм кайчан. Көч “1 ″ дәрәҗәсе кинәт килеп чыккач, конденсатор туплаган корылма кыска вакыт эчендә чыгарыла алмый, бу сигнал битенең деформациясенә китерә, аннары бөтен мәгълүмат тапшыру сыйфатына тәэсир итә.

4. LED дисплей экраны өчен гади һәм ышанычлы элемтә протоколы: Аралашу дистанциясе кыска булганда һәм куллану мохите начаррак булганда, проектның барлык функцияләрен тәмамлау өчен безгә кайвакыт гади бер яклы элемтә кирәк, ләкин күбесе куллану мохите алай түгел.амбиция.Проектның башлангыч этабында чыбыкларның профессиональ булу-булмавы (мәсәлән, сигнал линиясе белән электр линиясе арасында билгеле араны саклап калу), элемтә дистанциясенең билгесезлеге, элемтә линиясе тирәсендәге тәртипсезлек дәрәҗәсе ясала. элемтә линиясе борылган парлы калкан чыбык куллана һ.б. Бу элементлар барысы да система өчен.Нормаль аралашу зур йогынты ясый.Шуңа күрә тулы элемтә протоколын төзү аеруча мөһим.